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        一、保養(yǎng)太過勤快

保養(yǎng)周期是指灑水車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要。科學地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使灑水車經常保持良好的技術狀況，同時也節(jié)省保養(yǎng)費用和修理費用。 
 

二、輪胎要進口的

國外推出的新款輪胎對國內用戶來說并不適用。國外平整的路面與國內的路況有著較大區(qū)別，進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨，而且價格更實惠。
 

?       三、機油太多

灑水車發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發(fā)動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發(fā)動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。